4. Règles de Conduite Générales

4.1. - Inscription.

4.1.1 - L'utilisation des services d'IVAO et d'IVAN est réservée aux utilisateurs enregistrés.

4.1.2 - Inscrivez-vous à http://fr.ivao.aero/ pour devenir un "utilisateur normal". Un utilisateur normal recevra un numéro d'utilisateur et le mot de passe requis pour se connecter au réseau.

4.1.3 - Chaque individu n'est autorisé à avoir qu'un seul compte enregistré.

4.1.4 - Vous devez utiliser vos nom et prénom réels à l'inscription. Un nom d'utilisateur erroné entraînera la suppression du compte.

4.1.5 - Pour rester actifs, les membres d'IVAO doivent se connecter en tant que Pilote ou Contrôleur au moins une fois tous les trois mois. Les connexions en observateur ne sont pas prises en compte pour cette exigence.

Les comptes inactifs seront supprimés après neuf mois à compter de la date d'inscription. Si le compte d'un membre devient inactif ou a été supprimé, l'utilisateur a la possibilité de contacter le département "Members" et de demander une réactivation.

4.1.6 - Lors de l'inscription initiale, les membres seront invités à choisir une division. Un membre a la possibilité de demander un transfert de division à tout moment, cependant tous les transferts sont soumis à l'approbation du HQ de la division actuelle du membre, du HQ de la division demandée et du departement Membres.

4.1.7 - Lors de l'inscription, vous devez fournir une adresse mail valide et en fonctionnement, elle sera utilisée pour les communications concernant le réseau IVAO. Les membres sont responsables en permanence de vérifier la validité de leur adresse.

4.2. - Logiciels approuvés.

4.2.1 - Seuls les logiciels approuvés sont autorisés pour la connexion au réseau et pour les communications vocales.

4.2.2 - Les logiciels approuvés peuvent être téléchargés depuis ce site : http://www.ivao.aero/network/so/.

4.2.3 - Les trafics en ligne peuvent être surveillés en utilisant un logiciel approuvé.

4.2.4 - Pour les communications vocales entre les pilotes et les ATC, un logiciel approuvé est utilisé.

4.3. - Connexion.

4.3.1 - Lors de la connexion au réseau IVAN en tant que pilote, contrôleur ou observateur, les utilisateurs doivent utiliser leurs véritables nom et prénom, lesquels doivent être identiques à ceux utilisés lors de l'inscription.

Les surnoms et faux noms ne sont pas autorisés. Les membres du Staff peuvent utiliser leur indicatif staff, dans l'exercice de leur fonction staff.

4.3.2 - Les membres doivent se connecter au réseau en utilisant leurs propres login et mot de passe, indépendemment du lieu de connexion (chez un ami, à l'aeroclub, etc).

4.3.3 - Les connexions multiples en simultané sont strictement interdites. Les exceptions sont mentionnées dans le point suivant.

4.3.4 - Les membres du Staff sont autorisés à avoir deux connexions en même temps à la condition que cela soit pour un tâche staff valide. Les raisons des connexions multiples doivent être clairement mentionnées dans la section Remarques du plan de vol ou dans l'ATIS. Les tâches staff valides incluent le développement de logiciels ou les sessions d'examen/entraînement. Les Superviseurs peuvent également avoir une double connexion de manière temporaire lors d'une fonction de supervision s'il n'y a pas d'autres Superviseurs disponibles.

4.4. - En ligne.

4.4.1 a - Les divisions situées dans des pays dont la langue n'est pas une langue OACI approuvée doivent utiliser la langue anglaise.

4.4.1 b - Dans les divisions dont la langue est une langue OACI définie, l'Anglais doit être utilisé comme première langue. La langue officielle OACI peut être utilisée comme langue secondaire si le pilote et le contrôleur parlent la langue, cependant le contrôleur doit toujours être capable de contrôler en anglais.

4.4.1 c - Les langues OACI sont l'Anglais, l'Espagnol, le Français, l'Arabe, le Russe et le Chinois.

4.4.2 - Les communications entre les pilotes et les contrôleurs peuvent se faire par texte, en mode vocal ou les deux.

4.4.3 - Les abus de langage et vulgarités ne sont pas tolérés, quelle que soit la forme de communication utilisée (publique, privée, vocale, par mail, etc).

4.4.4 - L'utilisation du réseau, par exemple les messages par texte, est limitée à l'information et au materiel concernant IVAO. L'utilisation du réseau pour communiquer d'autres informations que celles d'IVAO, par exemple la publicité d'une VA, est interdite et est sujette à suspension des privilèges du membre.

4.4.5 - Sur le réseau IVAO, le détournement (piraterie), la simulation de guerre et toute autre forme d'agression sont interdits.

4.4.6 - Les membres doivent se comporter de manière amicale et respectueuse, et être patients avec les pilotes et contrôleurs débutants.

4.4.7 - Lorsque vous êtes connecté au réseau, ne quittez pas votre ordinateur. Des pauses ne dépassant pas les 20 minutes sont autorisées.

4.4.8 - Les utilisateurs ne répondant pas aux communications avec un contrôleur ou aux appels d'un Superviseur dans un délai de 20 minutes après la première tentative de communication seront déconnectés du réseau. Ce délai peut être réduit en fonction des circonstances particulières de la situation. De plus, une suspension des privilèges du membre peut être décidée et/ou les heures de vol/contrôle peuvent être supprimées jusqu'au moment de la suspension.

4.4.9 - NIL

4.4.10 - En fonction de vos capacités, essayez de conserver une attitude "aussi réelle que possible". Les nouveaux utilisateurs sont invités à ajouter "Newbie" dans la section Remarques du plan de vol ou dans l'ATIS.

4.4.11 - En fonction de vos capacités, essayez de rendre la simulation "aussi réelle que possible".

4.4.12 - Suivez les instructions des Superviseurs et des Administrateurs. Leurs conseils doivent être suivis afin que tout le monde profite de la simulation.

4.5 - Suspensions.

4.5.1 - Durant la periode de suspension, le membre ne peut pas se connecter au réseau.

4.5.2 - Les suspensions sont décidées par les Superviseurs et les Administrateurs, mais sont sujettes à une relecture par l'Exécutif d'IVAO.

4.5.3 - Cliquez ici si vous souhaitez voir le tableau des suspensions. La durée des suspensions pour des infractions qui ne sont pas determinées dans le tableau est fixée par l'Exécutif d'IVAO.

4.5.4 - De plus, l'Exécutif d'IVAO peut ordonner l'interdiction d'accès aux forums, si les circonstances le justifient.

4.5.5 - Seuls les forums IVAO sont reconnus comme officiels.

4.6 - Grades pour les contrôleurs et les pilotes.

4.6.1 Les grades pour les pilotes et les contrôleurs sont classés comme "Basic Ratings", "Advanced Ratings" et "High Level Ratings" par le departement Training du HQ.

4.6.2 Les conditions pour les examens pratiques contrôleurs et pilotes des niveaux "Advanced Ratings" sont décrites par le département Training du HQ.

4.6.3 Les grades "ATC Instructors" (AI) et "Pilot Instructors" (PI) exigent du membre qu'il assume des responsabilités supplémentaires d'instruction telles que définies par le département Training du HQ. Celui-ci se réserve le droit de rétrograder un membre si les exigences supplémentaires ne sont pas remplies. Les grades de "Chief ATC Instructors" (CAI) et "Chief Pilot Instructors" (CPI) sont des grades réservés aux anciens et actuels Directeurs et Assistants Directeurs du département Training du HQ. Ces grades sont attribués par l'Exécutif d'IVAO et à ce titre, les membres ne peuvent pas demander ces grades.

NB : dernière mise à jour de la version française 17/10/2011