Logiciels
Cette page regroupe toutes les informations logicielles nécessaires à la simulation de vol et au contrôle aérien virtuel sur IVAO.
Les logiciels présentés dans cette page sont les seuls logiciels approuvés pour le pilotage et le contrôle aérien sur IVAO. Ils sont développés par le département Software Development (SoftDev) au niveau d'IVAO HQ. C'est donc le département SoftDev qui en assure intégralement la responsabilité pour tout problème de fonctionnement, compatibilité et droits d'utilisation.
De la même manière, la division France n'est pas responsable du développement du logiciel IvAc2, qui appartient à une société extérieure à IVAO, tout comme elle n'assure pas le développement et la mise à jour des fichiers secteur associés.
Pour toute question sur ces logiciels, consultez le forum ou écrivez au département SoftDev.
Logiciels pour le contrôle
Aurora (beta)
Aurora est le logiciel de contrôle recommandé pour le contrôle en Division France. Actuellement, en phase bêta, il contient des nouvelles fonctionnalités et permet une expérience ATC plus personnalisable et réaliste.
A la différence d'IvAc, les fichiers secteur sont intégrés dans une base de données centralisée et directement accessible depuis l'interface du logiciel.
Le logiciel Aurora est compatible avec les OS Windows, Mac et Linux.
Manuels d'Aurora
IvAc
IvAc est le logiciel historique pour contrôler sur le réseau IVAO. Il a été développé en se basant sur les écrans radar et les fonctionnalités principales de stations ATC réelles.
Le logiciel IvAc n'est compatible qu'avec l'OS Windows.
Manuels d'IvAc
Les versions d'IvAc 1.1.12 et antérieures sont obsolètes et ne doivent pas être utilisées.
Fichiers secteur pour IvAc
Les fichiers secteurs IvAc ne sont plus mis à jour en Division France depuis juin 2022 et tendent donc à être totalement obsolètes avec le temps.
Néanmoins, les dernières mises à jour de ces secteurs IvAc sont téléchargeables sur la page des positions ATC sur ce lien.
Ils sont organisés par zone de contrôle et type de position et associés aux FIR responsables des terrains sous-jacents.
En particulier, deux types de fichier secteur sont disponibles :
- Les fichiers secteur d'approche : ils sont utilisés pour contrôler les positions d'approche (APP) et sous-jacentes (TWR, GND et DEL) et correspondent généralement à l'ensemble de TMA et de SIV d'un aéroport.
- Les fichiers secteur de contrôle en route : ils sont utilisé pour contrôler un centre de contrôle en route (position CTR). Il existe un fichier secteur pour chaque FIR.
TeamSpeak (Ivac uniquement)
Le logiciel TeamSpeak2 est l'outil de connexion vocale utilisé entre pilotes et ATC sur IvAc et IvAp. Il est automatiquement installé au moment de l'installation d'IvAc (ou d'IvAp) et n'est plus distribué séparément.
Manuel de configuration TS2 (FR)
Logiciels complémentaires
TS-Info
TS-Info est un utilitaire très pratique associé avec IvAc qui permet de mieux l'interfacer avec TS2. En particulier, il indique sur l'écran de radar IvAc l'utilisateur qui est en train de transmettre en fréquence depuis TeamSpeak et propose également d'autres options très utiles.
Ce logiciel est développé par Fabio Marracci (Bafio) et a été approuvé par IVAO.
Outils pour la création des fichiers secteur
- IvAc Capture : logiciel développé par Fabio Marracci (Bafio) et capable de générer points, lignes et dessins complexes
- IVAO Aurora Builder : logiciel développé par Hervé Sors (www.aero.sors.fr) et comportant une infinité de fonctionnalités utiles à la création de fichiers secteur pour Aurora
- Aurora Sector File Definition : Syntaxe à respecter pour la création d'un secteur pour Aurora
Logiciels pour le pilotage
Altitude (beta)
Altitude est le nouveau logiciel d'interface pilote, actuellement en phase bêta, qui est compatible avec la plupart des simulateurs de vol (MFSF, FSX, P3D, X-Plane). Il contient également un nouveau système de gestion des plans de vol, accessible via une interface web.
Le logiciel Altitude est compatible avec les OS Windows, Mac et Linux.
Manuels d'Altitude
IvAp
IvAp est le logiciel d'interface pilote d'IVAO qui permet la connexion entre les serveurs IVAO et Flight Simulator. Le logiciel est compatible avec FS2002, FS2004, FSX et P3D et n'est compatible qu'avec l'OS Windows.
Manuels d'IvAp
Les versions d'IvAp 1.4.2 et antérieures (FS2002 et FS2004) et 1.9.8 (pour FSX et P3D) sont obsolètes et ne doivent pas être utilisées.
Attention : l'installation d'IvAp dans P3D v3 ou v4 demande une procédure d'installation modifiée avec quelques étapes manuelles. Cette procédure est décrite ici pour P3D v3 et ici pour P3D v4.
X-IvAp
X-IvAp est le logiciel d'interface pilote d'IVAO qui permet la connexion entre les serveurs IVAO et X-Plane. Le logiciel est compatible avec X-Plane 8, 9, 10 et 11 et avec les OS Windows, Linux et Mac.
MTL
La MTL (Multiplayer Traffic Library) est une bibliothèque de toutes les texture d'avion disponibles pour le réseau IVAO. Elle a pour objectif de permettre à chaque pilote de voir les autres avions connectés au réseau avec la texture correspondante à leur type d'avion et à leur compagnie.
Les MTL sont installées automatiquement lors de l'installation d'IvAp ou X-IvAp.
Documentation MTL (Rules and requirements)
Attention: la MTL pour P3D v4 est à installer via un patch disponible sur le forum ici.
TeamSpeak (Ivap, Ivac, X-Ivap uniquement)
Le logiciel TeamSpeak2 est l'outil de connexion vocale actuellement utilisé entre pilotes et ATC. Il est automatiquement installé au moment de l'installation d'IvAp (ou d'IvAc).
Manuel de configuration TS2 (FR)
Autres logiciels
Artifice (beta)
Artifice est le nouveau logiciel permettant d'exécuter plusieurs programmes simultanément (Aurora et Altitude) avec une seule connexion au réseau IVAO. Il est actuellement en phase bêta et remplacera à terme le logiciel IvAi.
Le logiciel Artifice est compatible avec les OS Windows, Mac et Linux.
Manuels Artifice
IvAi
IvAi est un logiciel qui permet d'exécuter plusieurs programmes simultanément (typiquement IvAc et IvAp) avec une seule connexion au réseau IVAO. Il offre ainsi la possibilité disposer d'une vue tour en position de contrôle ou d'écrans radar multiples.