Sur cette page vous trouverez le détail du programme théorique et pratique de chaque training
L'ensemble du département training est disponible afin de vous faire bénéficier d'entrainement (training), répondre à vos questions et bénéficier de conseils.
- Classes d'espace aérien
- Radiocommunication
- Règles de l'air
- Altimétrie, règle semi-circulaire
- Hauteur de survol, zones R P et D
- Plan de vol, routes IFR, routes VFR
- Analyse météo (METAR/TAF/TEMSI)
- Analyse VAC, procédures de départ et intégration à l'arrivée
- Revue de la route avec la carte 1:500 000e
- Zone R P et D
- Performances
- Masse et centrage
- Emport carburant
- Rédaction du plan de vol
- Commandes de vol et gestion du moteur
- Décollage
- Maniement en vol
- Intégration
- Tour de piste
- Atterrissage
- Procédure de départ
- Paramètres de croisière
- Log de navigation
- Technique de navigation, facteur de base
- Influence du vent
- Planification de la descente
- Décollage
- Mise en palier
- Montée, descente, virage
- Tour de piste
- Atterrissage, touché, remise de gaz
- Utilisation GPS (si applicable)
- Utilisation pilote automatique (si applicable)
- Procédures spécifiques (checklist, flow,...)
- Départ
- Établissement en croisière
- Navigation à vue, cap et montre, cheminement, radionavigation
- Calcul du vent
- Intégration à l’arrivée
- Atterrissage
- Analyse météo
- Analyse carte IFR, SID et STAR
- Différentes approche, minima associé et minima en général
- Planification route, validation IFPS, altitudes de sécurité
- Performance
- Emport carburant
- Masse et centrage
- Discussion attentes
- Discussion RNAV
- SID, STAR
- Approche ILS, approche interrompue
- Radiale VOR/NDB
- Programmation de la navigation
- Masses
- Vitesses (V1, Vr, V2)
- Limitations
- Instrumentation
- Équipements
- Mise en application des éléments théoriques
- Programmation ordinateur de bord
- Programmation Pilote Automatique
- Procédures spécifiques (Checklist, action flow)
- Arc DME
- Approche VOR
- Approche NDB
- Approche RNP
- Entrée dans et réalisation d'une attente
- Interprétation virage de procédures : racetrack, 45/180, virage de base
- Mise en œuvre des LVO (Low Visibility Operations)
- Réalisation d’approches
- Attentes
- Arc DME
- Classe d’espace
- Radiocommunication
- Règles de l'air
- Altimétrie, règle semi-circulaire
- Hauteur de survol, zones R P et D
- Plan de vol, routes IFR, routes VFR
- Piste et choix de la piste en service
- Gestion de la CTR (classe D)
- Lecture et interprétation d'une VAC
- Gestion du trafic VFR et du circuit d’aérodrome
- Phraséologie tour FR et EN
- Météo (METAR, VMC,...)
- Gestion de la CTR (classe D)
- Gestion du trafic VFR et du circuit d’aérodrome
- Information de trafic
- Techniques de régulation VFR
- Gestion des intégrations
- Phraséologie tour FR et EN
- VFR spécial
- Turbulence de sillage et séparations associées
- Gestion des hélicoptères
- Gestion des urgences
- Mise en application de la partie théorique
- Gestion du tour de piste
- Informations trafic
-Mixité IFR/VFR
- Mise en application de la partie théorique
- Optimisation du trafic
- Mixité IFR/VFR avancée
- Classes d'espace aérien
- Services du contrôle / Services radar
- Procédures d'approche IFR et les cartes
- Altitudes minimales (AMG, MSA, MEA, MORA, grid MORA, MOCA, MHA)
- Phraséologie approche FR et EN
- Optimisation dans la gestion
- Premières séquences
- Principe généraux de gestion
- Optimisation dans la construction d'une séquence
- Gestion des disparités de vitesses et de performance
- Gestion des attentes
- Gestion d'une urgence
- Navigation / Routes IFR
- LOA internes et externes
- Cartes en-route
- Attentes en routes
- Contrôle et pré-régulation (CCR)
- Définition du RVSM
- Gestion des urgences
- Phraséologie centre en route FR et EN
- Mise en application de la partie théorique