Où est Calvi ?

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Banni%c3%a8re ou est calvi

Avez-vous déjà joué à " Ou est Charlie " ? Rassurez-vous, on ne va pas vous demander de retrouver une tour, une piste ou un avion caché parmi des centaines d'autres ! Ce tour vous emmènera jusqu'à Calvi, tout en admirant depuis le ciel nos belles régions françaises ! Mais ne vous perdez pas en route ; les espaces de type A ou P sont plutôt hostiles aux vols VFR !

Date d'ouverture

04/06/2022 05:00 UTC

Date de fermeture

03/06/2023 23:59 UTC

Distance totale

1235 NM


Règlement

Règles générales des tours

  • Les règles générales des tours sont applicables à tous les tours pilotes et civils de la division France (hors tours ATC, hors tours SO).
  • Les règles spécifiques à chaque tour de la division remplacent ces règles en cas de contradiction.
  • Toutes les étapes doivent être effectuées sur le réseau IVAO, avec météo réelle. Ils doivent être accomplis en temps réel (taux de simulation x1 - mode accéléré interdit).
  • Les étapes doivent être effectuées dans l'ordre.
  • La restriction de vitesse IAS<250kts sous FL100 doit être respectée.
  • En croisière, une déconnexion de 20 minutes est tolérée, si elle ne perturbe pas le bon fonctionnement du réseau (notamment, en cas de couverture ATC). Reportez cette coupure sur le commentaire du rapport
  • L'utilisation d'UNICOM en mode texte (en l'absence de contrôleur actif) est indispensable, sous peine de refus de l'étape.
  • Les étapes doivent obligatoirement être validées par l'envoi d'un rapport de vol. Il est indispensable de lire les commentaires du validateur pour chaque étape, y compris en cas de validation. Il est de plus conseillé de ne pas débuter une étape tant que la précédente n'a pas été validée.
  • Le rapport d’étape doit être envoyé dans les 12 jours qui suivent le vol. Tout rapport envoyé au-delà ne sera pas accepté.
  • Il est demandé d'indiquer dans le rapport d’étape la liste des positions ATC contactées, ainsi que les procédures suivies tout le long du vol.
  • Un direct est autorisé sur autorisation du contrôleur uniquement. Il est demandé de le spécifier (avec le direct donné) dans le rapport d’étape.
  • Il est nécessaire de se déconnecter systématiquement à la fin de chaque vol.
  • Les pilotes veilleront particulièrement :
    • En IFR :
      • A la parité
      • Aux altitudes minimums et maximum des airways
      • Au respect des procédures publiées en cas d’absence de service de contrôle
    • En VFR :
      • Aux intégrations dans le circuit de piste
      • Au respect des zones P ainsi que des zones R actives sur le réseau (lien notam SO)
  • Attention à vos plans de vol :
    • Les plans de vol avec de mauvais aéroports de départ ou d'arrivée ne seront pas acceptés.
    • Les instruments renseignés doivent être compatibles avec l'avion utilisé.
  • Le plan de vol qui sera pris en compte est celui envoyé lors du décollage. Les modifications en vol ne seront pas acceptées
  • La réalisation des vols sous régime militaire ou autre régime d’opération spéciale est interdite. Seuls sont acceptés les types de vol G, S ou N.
  • Il est demandé d’être connecté au minimum 2 minutes avant le décollage et rester connecté au minimum 2 minutes après l’atterrissage, permettant au tracker d’enregistrer votre vol en entier.
  • Une route IFR, validée IFPS au moment de sa création, peut être proposée sur certaines étapes. Il s’agit seulement d’une suggestion : vous pouvez tout à fait créer votre propre route !
  • Un vol ne peut compter que pour une seule étape de tour. Il ne peut donc être rapporté qu’une seule fois, même s’il peut correspondre à 2 tours différents.
  • Les vols à 2 en cockpit partagé sont tolérés sur les tours de la division. En revanche, seul le pilote « maître » de la connexion est autorisé à envoyer un rapport de vol. Le second pilote, en connexion Observateur, ne peut pas envoyer de rapport correspondant à l’étape effectuée
  • Les éventuelles réclamations suite à une correction d’étape, sont à envoyer exclusivement à l’adresse tour@ivao.fr. Elles doivent être envoyées au maximum 7 jours après la correction de l’étape. N'oubliez pas de préciser le numéro du rapport litigieux. 

Règles spécifiques au Tour Où est Calvi ?

  • Les vols seront effectués en VFR selon les règles suivantes :
    • En respectant les règles de vol à vue.
    • En conditions VMC (Visual Meteorological Conditions).
    • Vous devez suivre l'itinéraire VFR publié.
    • Veillez à respecter la procédure d'intégration du circuit d'aérodrome : elle sera particulièrement vérifiée !
  • Réservé aux appareils catégorie A.

Liste des étapes

ÉtapeDistanceStatutActions
1. LFEC - LFRQ46 NM- Détails
2. LFRQ - LFRV60 NM- Détails
3. LFRV - LFRN44 NM- Détails
4. LFRN - LFRK83 NM- Détails
5. LFRK - LFOP64 NM- Détails
6. LFOP - LFPN52 NM- Détails
7. LFPN - LFQB80 NM- Détails
8. LFQB - LFSG82 NM- Détails
9. LFSG - LFGJ81 NM- Détails
10. LFGJ - LFLY81 NM- Détails
11. LFLY - LFLC74 NM- Détails
12. LFLC - LFBL83 NM- Détails
13. LFBL - LFBE68 NM- Détails
14. LFBE - LFBA39 NM- Détails
15. LFBA - LFCL52 NM- Détails
16. LFCL - LFMK41 NM- Détails
17. LFMK - LFMT75 NM- Détails
18. LFMT - LFMA61 NM- Détails
19. LFMA - LFMD69 NM- Détails
20. LFMD - LFKC101 NM- Détails