Tour ATC School 2021-2022

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Touir outre mer

En 20 étapes, en monomoteur, liner, bimoteur ou même hélicoptère, n'hésitez pas à faire un petit coucou à nos chers élèves de l'ATC School !

Date d'ouverture

16/08/2021 14:00 UTC

Date de fermeture

15/07/2022 23:59 UTC

Distance totale

NM


Règlement

Règles générales des tours

  • Toutes les étapes doivent être effectuées sur le réseau IVAO (avec météo réelle).
  • Les étapes doivent être effectuées dans l'ordre.
  • Les vols doivent être accomplis en temps réel (taux de simulation x1 - mode accéléré interdit).
  • La restriction de vitesse IAS<250kts sous FL100 doit être respectée.
  • L'utilisation d'UNICOM en mode texte (en l'absence de contrôleur actif) est indispensable, sous peine de non validation de l'étape.
  • Les étapes devront obligatoirement être validées par l'envoi d'un rapport de vol. Il est indispensable de lire les commentaires du validateur pour chaque étape, y compris en cas de validation. Il est de plus conseillé de ne pas débuter une étape tant que la précédente n'a pas été validée.
  • Un direct est autorisé sur autorisation du contrôleur uniquement. Merci de le spécifier (avec le direct donné) dans le compte rendu.
  • Vous devez vous déconnecter à la fin de chaque vol.
  • Attention à vos plans de vol :
    • Les plans de vol avec de mauvais aéroports de départ ou d'arrivée ne seront pas acceptés.
    • Les instruments renseignés doivent être compatibles avec l'avion utilisé.
    • Pensez au "PBN" en case 18 de votre FPL si votre aéronef est équipé RNAV.
  • Etre connecté au minimum 5min avant le décollage et rester connecté au minimum 5min après l'atterrissage, permettant au tracker d'enregistrer votre vol en entier.


Règles spécifiques au tour ATC 2021-2022

  • Le choix des terrains vous appartient, mais à une condition : un module ATC School doit se dérouler dans l'aéroport de départ ou d'arrivée d'une étape
  • Seuls les modules ATC School sont concernés par ce tour. Les Training ATC et examens sont exclus. 
  • Le module ATC doit être publié sur le calendrier de la division
  • Il n'est pas nécessaire de repartir du terrain de destination de l'étape précédente.
  • Une étape par jour maximum sachant qu'une navette entre 2 modules compte pour une seule étape
  • Le contrôleur doit être contacté au plus tard 1h00 après le démarrage du module.
  • 2 étapes successives au maximum sont autorisées avec le même régime de vol (IFR ou VFR). Par exemple, vous ne pouvez pas effectuer 3 étapes successives en régime IFR (afin de faciliter la validation des étapes, merci d'indiquer le régime de vol en commentaire).
  • Les plans de vol Y et Z sont admis. Le régime qui sera comptabilisé pour la règle des 2 étapes successives sera le régime en vigueur lors du passage sur le module.
  • En VFR : 
    • Un vol de 30 minutes airborne est nécessaire pour valider le vol. 
    • Seuls les avions de catégorie A et B sont admis 
    • La météo réelle est facultative
  • En IFR :
    • Un départ ou une arrivée peut être suffisant pour valider l'étape
    • La météo réelle est obligatoire
  • Pour faciliter la correction des étapes, il est demandé aux pilotes de remplir le rapport avec, a minima 
    • Le module concerné 
    • Le régime de vol (IFR ou VFR) lors du module. Pour les plans de vol Y ou Z, indiquez seulement le régime en vigueur lors du module, IFR ou VFR
  • Le tour est essentiellement basé sur la formation des ATC de la division. Les trainers se réservent le droit de refuser la validation d'une étape si le pilote ne respecte pas les instructions de l'ATC, ou perturbe le module en cours. 
  • Tout type d'appareil peut être utilisé (y compris l'hélicoptère et l'ULM) excepté les appareils militaires.
  • Tout pilote ayant participé à 20 modules ATC selon les règles ci-dessus, se verra octroyer l'award Pilot Training Assistance

Liste des étapes

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